Un camp de glace polaire soviétique restauré pour devenir un musée

ST. PETERSBOURG - ARKHANGELSK, le 15 janvier. / TASS /. Les historiens de St. Peters burg, dans un délai de quatre ans, reconstitueront et transformeront en un musée du développement de l'Arctique un hangar d'aviation dans la baie de Tikhaya de Franz-Josef Land. Le projet serait la première expérience dans la restauration de l'Arctique, l'initiateur du projet, représentant la Military-Historical Society.

«Le hangar d'avions de la baie de Tikhaya, sur l'île Hooker de l'archipel Franz-Josef Land, sera restauré et nous y organiserons des espaces d'exposition - il va changer, et les touristes pourront venir prendre le thé, écouter des histoires à propos du développement de l'Arctique », a-t-il dit, ajoutant que l'exposition comprendrait un modèle de l'avion U-2, dont beaucoup utilisaient l'île comme base dans les années 1930.

En outre, le musée accueillera des expositions temporaires, bien que les conditions météorologiques locales puissent ne pas convenir à des objets rares ou de valeur. Le musée du hangar serait une plate-forme pratique pour présenter aux visiteurs l'histoire de l'aviation polaire soviétique et de l'archipel de la Terre de Franz-Josef, a ajouté l'expert.

Le chef de la commission polaire de la Société géographique russe Viktor Boyarsky a confirmé à TASS que la restauration à la baie de Tikhaya serait la première expérience du genre dans les anciens camps de glace. «Les musées de l'Arctique existent déjà, l'expérience de la revitalisation des camps de glace, mais ce serait pour la toute première fois que les installations d'un camp de glace polaire seraient restaurées», a-t-il expliqué.

"A cette époque a survécu un complexe unique des bâtiments d'un camp de glace daté du début du XXe siècle - l'époque la plus romantique de l'exploration arctique ...", a déclaré Evgeny Yermolov, chef du département du patrimoine historique et culturel du parc national russe de l'Arctique. TASS. "Dans les années 1930, à l'époque des études en plein essor et de l'exploration dans les hautes latitudes, la baie de Tikhaya sans exagération était la capitale de l'Arctique soviétique." Selon lui, c'était un camp plus grand et bien équipé.

Les aspects du projet

Selon Filin, il faudra environ quatre ans pour restaurer le hangar d'environ 300 mètres carrés et y organiser une exposition. "Notre projet a déjà un investisseur stratégique, bien que nous n'ayons pas calculé les coûts exacts", a-t-il dit, ajoutant que les étagères du hangar sont en bois avec des fragments de métal.

"A l'époque, c'était une structure lourde et compliquée, construire sur Franz-Josef Land était une tâche super compliquée" "C'est une grande chance que le hangar ait survécu jusqu'à ce jour."
Filin, à son tour, a déclaré que les spécialistes traiteraient d'abord des travaux d'urgence. Le plus gros problème, a-t-il poursuivi, est de livrer à la baie de Tikhaya les matériaux nécessaires, car tous les vols affrétés augmenteraient considérablement les coûts. Cependant, les brise-glaces accostent Franz-Josef Land en été - ils emmènent les touristes au pôle Nord, et les historiens, a-t-il poursuivi, espèrent pouvoir négocier que les brise-glaces puissent livrer certaines cargaisons.

"Si nous parvenons à régler le problème du transport, tout le reste est raisonnable", a-t-il déclaré. "Nous espérons que Rosatomflot (Autorité responsable de la flotte nucléaire) comprendra et soutiendra le projet, bien que nous n'ayons pas encore conclu d'accord formel avec eux".