L'aéroport municipal d'Orangeburg ajoute un nouveau hangar

Une entreprise locale prévoit de construire un nouveau hangar à l'aéroport municipal d'Orangeburg.

Le conseil municipal d'Orangeburg a approuvé la première lecture mardi soir d'une propriété de leasing d'ordonnance à l'aéroport de Green Mountain Boys, LLC.

«Il s'agira d'un bail foncier d'une durée de 30 ans pour permettre aux Green Mountain Boys, LLC de construire un hangar de 10 000 pieds carrés», a déclaré l'administrateur municipal John Yow.

Le bail a un paiement annuel initial de 18 cents par pied carré pendant les années un à dix. Au cours des années 11-20, le paiement sera de 24 cents par pied carré et pour les années 16-30, 30 cents.

"Il s'agit d'un bail foncier assez typique", a déclaré M. Yow. "Cela a été fait dans d'autres aéroports."

La ville a précédemment conclu un bail similaire avec les grands magasins Belk Hudson.

Yow a dit que la ville est excitée par le nouveau bail.

"Nous aurons deux autres avions basés à Orangeburg qui généreront de l'activité dans notre aéroport", a-t-il déclaré.

Green Mountain Boys, LLC est basée à Orangeburg. Douglas Tourville est l'agent enregistré de la compagnie, selon le bureau du secrétaire d'état de SC.

L'aéroport municipal d'Orangeburg est un aéroport public situé au sud du quartier central des affaires d'Orangeburg. Il a été ouvert en 1937. Il dispose de deux pistes disponibles.

L'aéroport d'Orangeburg est considéré comme un bon arrêt intermédiaire entre New York et Miami.

L'aéroport n'a pas de services réguliers de transport aérien commercial, mais il est régulièrement utilisé par diverses entreprises du pays.

L'aéroport voit de 10 à 12 décollages et atterrissages tous les jours.

Normalement, les petits avions d'affaires, les avions de taille moyenne et les avions jusqu'aux Gulfstream 550 et 650 utilisent l'aéroport. De temps en temps, l'aéroport accepte même 737s.

Dans d'autres affaires:

• Le Conseil a approuvé une résolution visant à soutenir les initiatives législatives de 2018 de l'Association municipale de Caroline du Sud. L'association municipale a identifié cinq initiatives de plaidoyer fondées sur les commentaires des responsables locaux, notamment en encourageant la croissance et le développement des entreprises; fournir des services municipaux de qualité; augmenter le financement pour l'application de la loi; élargir les sources de financement pour l'infrastructure et réduire le mildiou.
• Le Conseil a fait des nominations à la Commission de l'aviation, au Conseil des appels en matière de zonage, à la Commission de planification et à la Commission d'appel du bâtiment. Chaque poste a un terme de quatre ans.

Kevin Bell et le colonel Richard Leonard ont été renommés à la Commission de l'aviation. La nouvelle conseillère municipale, Jerry Hannah, a nommé Phyllis Pelzer au poste de district 3 de la commission. Pelzer remplacera Jim Albergotti.

George Buck, Willie Brown et V. LaNard Huggins ont été reconduits dans leurs fonctions au sein du Board of Zoning Appeals. Hannah a nommé Elaine Wright pour remplacer High Smith dans le siège du District 3.

La Commission de planification a vu les renouvellements de Guy Best, Bill Barrett et Shirlan Moseley-Jenkins. Hannah a nommé Paula Payton pour remplacer Spencer Dixon dans le siège du District 3.

Tous les membres de la Commission d'appel du bâtiment et leurs suppléants ont été reconduits dans leurs fonctions. Ces membres du conseil d'administration sont GW Berry et Louis Boone ainsi que les suppléants Linton Davis et Michael Stroman.

• "Joyeux" a été proclamé le trait de caractère pour le mois de janvier.
• Le Conseil s'est réuni à huis clos pour discuter de questions juridiques concernant un accord intergouvernemental entre la Cour municipale et le comté d'Orangeburg, ainsi que la vente du gymnase de la vieille ville situé au 1420 Broughton Street.