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Nouvelles dispositions sur la charge de vent dans le code structurel des Philippines

Nouvelles dispositions sur la charge de vent dans le code structurel des Philippines

Nouveau code structurel national


Une nouvelle édition du code structurel, la cinquième édition du Code national des structures des Philippines (ci-après NSCP2001), a été achevée en 2001, près de dix ans après la précédente édition du code. Ceci remplace l'édition précédente qui était la quatrième édition du Code Structural National des Philippines (ci-après NSCP 1992) qui a été adoptée en 1992.

NSCP2001 a été approuvé et approuvé par la Commission de réglementation professionnelle en novembre 2002, et a été approuvé comme code de renvoi du Code national du bâtiment des Philippines en juin 2003. Actuellement, il est largement utilisé par la communauté des ingénieurs structuraux des Philippines.

NSCP2001 est considéré comme une révision de code majeure avec des changements dans différents aspects de la conception structurelle. Les dispositions du code de charge de vent ne font pas exception à cette révision majeure. Parmi les principaux changements, citons l'adoption de la vitesse de rafale de 3 secondes à la place de la vitesse du vent la plus rapide depuis longtemps utilisée, ce qui explique les effets topographiques, ce qui explique l'effet de torsion dans les bâtiments de faible hauteur.

Les codes de conception structurelle sont historiquement liés aux pratiques américaines, et le lien se poursuit avec l'édition actuelle. Les dispositions relatives à la charge de vent du NSCP92 sont essentiellement fondées sur les dispositions du Code du bâtiment uniforme de 1988 (ci-après UBC1988), lequel reposait essentiellement sur la norme ANSI A58.1-1982. Historiquement, les concepts de chargement du vent remontaient à ceux introduits dans l'ANSI de 1972.

Dans le cas des Philippines, le Comité technique du Code national du bâtiment des Philippines procède à une révision du Code existant environ quatre à cinq ans après l'adoption de chaque code. Les dispositions sur le chargement sismique et la charge du vent ont été examinées et discutées activement par le Comité du code du bâtiment sur les charges latérales probablement vers 1997 avec la publication du Code du bâtiment uniforme de 1997 aux États-Unis et de l'ASCE 7-1995.

New Wind Load Provisions In Philippine Structural Code1

Changements majeurs dans les provisions de vent


L'adoption de la vitesse de la rafale de 3 secondes à la place de la vitesse du vent du kilomètre le plus rapide qui a été utilisée depuis longtemps est un changement majeur dans la fourniture de vent du nouveau code de structure. La carte de vent présentée dans le code actuel est basée sur les données de vitesse du vent de l'Administration des Services Atmosphériques, Géophysiques et Astronomiques des Philippines (PAGASA). Les données couvrent 50 stations météorologiques situées à l'échelle nationale et comprennent environ 30 années d'enregistrement. La carte représente des rafales de vent de 3 secondes avec une probabilité annuelle de dépassement de 0,02 (ou une période de retour de 50 ans). L'ensemble des Philippines est divisé en trois grandes zones de vent, à savoir: zone de vent fort, zone de vent moyen et zone de vent faible. La zone I, qui est la zone de vents forts, a une vitesse de vent de base de 250 kilomètres par heure (km / h). Cela couvre principalement la partie orientale de Luzon et Visayas qui est fréquemment visité par les typhons. La zone II, la zone de vent moyen, a une vitesse de vent de base de 200 km / h. Cela couvre le reste de Luzon et Visayas. La zone III, la zone de vent faible avec une vitesse de vent de base de 125 km / h, couvre Palawan et le reste de Mindanao.

Une formule de calcul de la pression de vitesse est basée sur la vitesse de base du vent, un coefficient d'exposition à la pression de la vitesse, un facteur topographique et un facteur d'importance. Les coefficients d'exposition à la pression de la vitesse sont totalisés en fonction de valeurs qui tiennent compte de la variation de la vitesse du vent avec la hauteur au-dessus du sol et la rugosité de la surface du sol définie par la catégorie d'exposition. Quatre catégories d'exposition sont définies pour décrire au mieux la rugosité de surface qui pourrait affecter l'exposition au vent en fonction des caractéristiques environnementales naturelles telles que la topographie et la végétation, ainsi que l'effet de l'environnement bâti.

Une disposition pour l'effet topographique est nouvellement ajoutée pour tenir compte de l'accélération du vent au-dessus des collines et des escarpements isolés. Le facteur topographique dépend de trois multiplicateurs basés sur les dimensions topographiques. La présente disposition est limitée aux crêtes isolées bidimensionnelles, aux escarpements et aux collines axisymétriques.

L'effet de torsion est également une nouvelle caractéristique du code qui prévoit un chargement intégral et partiel sur le système de résistance au vent principal des bâtiments ayant une hauteur de toit moyenne supérieure à 18 mètres. Quatre cas de chargement comme indiqué doivent être vérifiés et évalués. Les combinaisons de chargement dans ces cas de chargement comprennent une charge complète perpendiculaire à chaque axe principal, une charge partielle sur deux faces simultanément et des chargements partiels pour induire des moments de torsion autour de l'axe vertical.

New Wind Load Provisions In Philippine Structural Code2


Construction de l'APEC sur l'ingénierie éolienne


Pendant cette période où des efforts étaient déployés pour la révision proposée du NSCP1992, des ingénieurs philippins ont participé à un réseau informel d'ingénieurs des pays membres de l'APEC lors d'une série d'ateliers régionaux sur l'alignement international des chargements à partir de 1996. Les idées et les discussions au cours des ateliers ont été renvoyées à la communauté philippine du génie éolien à travers des présentations dans les conventions annuelles et midyear des ingénieurs civils.

Bien que les dispositions sur les charges éoliennes du NSCP2001 s'inscrivent dans une large tradition selon les codes du design américain, les futurs codes philippins d'ingénierie éolienne bénéficieront certainement des efforts continus de l'ingénierie éolienne de l'APEC. communauté à rechercher l'harmonisation du code régional.
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