Construire un hangar

Nous apprécions la disponibilité et la qualité de la construction de cintres d'avions préfabriqués. Au cours de nos recherches sur les hangars, nous avons été impressionnés par le nombre d'entreprises qui vendent des hangars préfabriqués, dont beaucoup offrent une érection clé en main. Presque tous sont des fabricants de bâtiments en métal qui construisent des hangars comme l'un de leurs produits à portée libre. La plupart travailleront avec vous pour répondre aux demandes de votre site et vous aider avec ce qui peut être un processus d'approbation complexe pour la construction d'un aéroport à usage public.

Considérations préliminaires

Surtout dans les aéroports à usage public, nous vous recommandons de faire des recherches approfondies concernant la convivialité de l'aéroport pour les hangars privés. Cela commence par les normes minimales de l'aéroport et ses règles et règlements concernant les hangars. Nous vous suggérons également de passer beaucoup de temps à discuter avec d'autres propriétaires de hangars privés pour connaître leur expérience en matière de gestion d'aéroport.

Ceux qui ont construit une construction de hangars d'avions nous ont dit que si vous pouvez apporter de l'eau et des égouts dans le hangar, faites-le. Même si vous ne pouvez pas vous permettre de mettre une salle de bain tout de suite, la valeur ajoutée à un moment donné augmentera la valeur de revente du hangar. Quelles sont les taxes que vous devrez payer pour ériger et posséder le hangar? Ceux-ci peuvent varier considérablement état par état et par localité. Il y aura probablement des règlements de zonage à respecter ainsi qu'un processus local d'autorisation et d'inspection qui aura son propre ensemble de frais.

Le site est-il drainé de manière adéquate? Historiquement, les aéroports ont été construits sur les terrains les moins chers disponibles pour l'entité développant l'aéroport. Il n'est pas inhabituel que cette terre ait été bon marché parce qu'elle a un drainage minable. Construire un hangar qui s'avère facilement inondable est une erreur que vous ne voulez pas faire.

La construction aura-t-elle besoin de l'approbation de la FAA? Dans la plupart des aéroports publics, vous devrez déposer un formulaire 7460-1 auprès de la FAA 45 jours avant la construction. La FAA est préoccupée par les structures qui pourraient se projeter dans l'espace aérien protégé autour des pistes ou bloquer la vue des portions des zones de mouvement de l'aéronef à partir de la tour de contrôle. Pour la plupart des constructions de hangars, l'exigence est une formalité, bien que nous ayons vu quelques cas où la conception d'un bâtiment proposé a dû être modifiée.

La structure

Que vous construisiez un seul hangar en T, un hangar à caissons ou une série de l'un ou des deux, vous devrez décider de la structure de base. Le plus commun est le post-and-beam. Vous pouvez toujours trouver des hangars. Ils sont solides et peu coûteux, mais, parce qu'ils sont inclinés vers l'intérieur, prennent plus de pieds carrés pour la même zone de stockage de l'aéronef. Le prix inférieur peut être compensé par le coût du terrain en dessous. Il y a aussi des hangars en tissu durables sur le marché; Cependant, nous avons tendance à les considérer comme temporaires plutôt que permanents.

Portes de hangar

Les portes font le hangar. Il y a trois styles principaux dans le coût ascendant: coulissant, bi-fold électrique et ascenseur hydraulique d'une seule pièce. Pour le propriétaire qui veut un hangar fort et sans fioritures pour protéger son avion et est pratique avec des outils, nous pouvons faire l'affaire. En disant simplement que si vous avez un espace de rampe, il y a un hangar pour vous. Si la construction d'un hangar vous convient, nous pensons que vous pouvez trouver un hangar préfabriqué qui répond à vos besoins.